Für ambitionierte Fotografen mit besonderem Bezug zum Wasser haben wir zusammem mit Emiliano Leonardi  drei spezielle Tour-Formate konzipiert. Am Haupttag der Sail, dem 9.08.2014, geht es los. Dichter werdet ihr an die großen Segler nicht ran kommen!

Wir werden uns mit dem Strom der größen Pötte treiben lassen. Als historische Motoryacht mit Hingucker-Garantie, sind wir dabei umgekehrt eine Attraktion – einmalige Aufnahmen von Schiffen und Besuchern der Hanse Sail 2014 sind somit garantiert!

Treffpunkt ist jeweils der Bootsanleger beim MAU-Club im Stadthafen. Mit der ARONA, stürzen wir uns dann direkt ins „Getümmel“ der Sail. Uns erwarten einmalige Perspektiven und Motive wohin das Auge reicht. Dabei dürfen die Teilnehmer bestimmen wohin die Reise geht. Ansonsten zeigen wir euch unsere Lieblingsspots auf und abseits der Standardrouten.

CRUISE I: „Die Hanse Sail Erwacht“ (7:00 – 9:30 Uhr)

CRUISE II: „Mittagstrubel auf der Sail“ (13:00 – 15:30 Uhr)

CRUISE III: „Sonnenuntergang mit Ostseepanorama“ (19:30 – 22:00)   

Dank unserer Wendigkeit und des geringen Tiefgang kommen wir fast überall hin und werden auf Tuchfüllung mit den großen und kleinen Tradionsschiffen gehen. Dabei bietet die ARONA Platz ist für maximal sechs Teilnehmer. Los geht es ab vier festen Zusagen pro Tour. Die Preise liegen zwischen 60 – 90 Euro pro Teilnehmer inklusive Crew, Versicherung, Benzin & Bordgetränken.

Ihr wollt noch früher auf dem Wasser sein? Kein Problem, schreibt uns einfach oder ruft direkt an

 

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IMG_4630 Stadthafen (Hanse Sail 2013)

Perfektes Timing – Pünktlich zu den sommerlichen Temperaturen sind wir zurück auf dem Wasser. In der letzten Woche war es endlich soweit: die ARONA schwebte zurück in ihr Element.

Willkommen an Bord! – Ab sofort präsentieren wir uns komplett überarbeitet im Glanz der zwanziger Jahre wieder dem Rostocker Publikum.

Wie schon im vergangenen Jahr sollte die Yachtingsaison im Juni starten. Zahlreiche Anfragen waren aber die beste Motivation, um uns bei der Restaurierung ordentlich ins Zeug zu legen. Mit Erfolg: das Winterquartier konnten wir zwei Wochen früher als geplant verlassen.

 

Zwei fabelhafte Ausfahrten liegen bereits hinter uns – aber auch Ihr könnt noch von unserem Frühstart profitieren: Bis zum 31.05.2014 gibt es auf alle Angebote einen 20% -„Preseason“-Rabatt!
  IMG_1353 Endlich geht es los…

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IMG_1379 …nach sechs Monaten im Winterlager, in denen erneut umfangreiche Restaurierungsarbeiten durchgeführt wurden, geht es schwebend zurück aufs Wasser.

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IMG_1403 Der letzte Schliff vom Fachmann und erste neugierige Blicke von der Kaikante.

IMG_1431 Nach der Testfahrt im alten Revier ist klar: die Mühe hat sich gelohnt

IMG_1443 …übernachtet wird zur Sicherheit noch einmal im Kran in Gehlsdorf. Am nächsten Tag ist es dann aber endlich soweit und die ARONA darf nach Hause in den Rostocker Stadthafen…

IMG_1559 Alter Liegeplatz, neuer Glanz!

 

 

 

 

Entdeckung des Tages war heute der Blog hafensonne. Hier werden alle Themen zum Leben am und auf dem Wasser, teilweise sehr persönlich, aber immer frei von der Leber weg, besprochen.

Dazu gibt es viele schöne Bilder. Richtig unterhaltsam wird das ganze immer dann wenn Blog-Ausführungen zusätzlich mit Anmerkungen aus dem Rostocker Hafenfunk untermalt sind.

Selbstverständlich werden auch die diesjährigen Hanse Sail Erlebnisse rekapituliert und was erblickt da der geneigte Leser…

„Made a perfect day more perfect:

mit dem weltbesten Wassertaxi nach Hause kommen.

Good bye, Hansesail!“

(hafensonne über ARONA Yachting)

…große Freude beim ARONA Team. Feedback dieser Art, zumal so schön bebildert und zu dieser Jahreszeit freut uns natürlich immer!!!

Da kommen Erinnerungen auf. Einen passerenden Abschluß der Hanse Sail hätten auch wir uns nicht vorstellen können. Den schönen Begriff  Wassertaxi dürfen wir hoffentlich direkt übernehmen.

 

Letzter Tag der ‚Hanse Sail 2013‘ – der Trubel im Rostocker Stadthafen hat bereits merklich nachgelassen. Das schönste Wassertaxi der Stadt liegt voraus im Strom der Warnow als ein letztes Ausflugsschiff vom Tagestörn zurückgekehrt und festmacht.

Dann ein Pfiff…

…und die ARONA ist im “Anflug”. Abholung der Gäste direkt ab der Kaikante. Fahrt in den einsetzenden Sonnenuntergang und keine Kaltgetränklänge später schon am Ziel in Gehlsdorf/ Langenort.

„Auf Wiedersehen bis (spätestens) zur Hanse Sail 2014!“

Schon seit einiger Zeit bemühen wir uns mehr über die Geschichte der ARONA herauszufinden. Wer im Netz dazu recherchiert stößt schnell auf allerhand interessante Videos, die vor allem durch eine kuriose Schnitttechnologie und Musikauswahl, man könnte auch sagen skandinavischen Charme, überzeugen.

Aber schaut am besten selbst! Wir haben eine Auswahl der besten Kurzfilme zum Thema klassische Motorboote aus Holz für euch zusammen gestellt.

Übrigens, sehr gerne würden wir ebenfalls einen Trailer zu diesem besonderen Genre beisteuern. Wer Lust hat kann sich gerne über reichlich vorhandenes Videomaterial der ersten ARONA-Saison in Rostocker Gefilden her machen!

Los geht es mit der DIVA (BJ 1930), einem komplett Refit aus Schweden:

 

Die LIBRA, ein ARONA-Klon aus Schweden, mit genialer Faltkonstruktion für die Festerpartie:

 

Die EVA und ein Lehrstück in Sachen lässiges Anlegen:

 

Aber auch unsere SVEA hat mindestens eine Schwester (in Holland):

 

Abschliessend ein Blick hinter die Fassade. Ja, es steckt sehr viel Arbeit dahinter…

…und trotz aller Anstrengungen kann noch sowas passieren (ab Minute 5:10):

Es war nicht gerade einfach, aber nun ist es vollbracht. Aus den unzähligen wunderbaren Momenten der ersten Saison mit der ARONA auf Warnow und Ostsee haben wir die Höhepunkte in einem hochwertigen Fotokalender für euch zusammengefasst.

Schon Wahnsinn wie schnell die Zeit vergangen ist! Gerade auch beim Durchstöbern der Aufnahmen ist uns noch einmal bewusst geworden wie viele tolle Momente dieses Jahr für uns bereitgehalten hat. Wirklich jede Tour war auf ihre Art bereichernd.

Am Anfang war es vor allem aufregend und eine riesige Erleichterung als klar war, dass das Boot schwimmt und der Motor läuft. Mit zunehmender Vertrautheit was Fahreigenschaften und Revier anbelangt, wich die Aufregung und jeder Tag auf See konnte voll genossen werden. Es ging Schlag auf Schlag: die erste große Ostsee-Ausfahrt, Premiere mit Gästen, Verlobung an Bord, großer Familienausflug, Champagner, Wein, Whiskey & Zigarren-Tour, Sundowner vor Warnemünde, Nachtfahrt und sicher das Highlight des Jahres – die Hansesail.

Mit diesem Kalender wollen wir dieses Gefühl mit euch teilen und vor allem in die kalte Jahreszeit retten. Also, fackelt nicht lange und holt euch jetzt das ARONA-Feeling auf zwölf abwechslungsreichen Seiten für zu Hause, das Büro oder als originelles Weihnachtsgeschenk!!!

Die ersten Exemplare sind bereits im Druck. Hier ein Vorgeschmack…

Die Saison Highlights

 

Für verbindliche Bestellungen bitte Anruf oder eMail:

  • Kalender kommt in hochwertiger Ausführung
  • Mit bisher unveröffentlichen Knaller-Aufnahmen Dank Maddin dem Macher von ‚Rostock Sailing
  • Unkostenpauschale: €15,00 (DIN A4) oder €20,00 (doppel DIN A4) inkl. Versand
  • Kalender wird wo möglich persönlich ausgeliefert (neben Rostock, auf jeden Fall auch in Berlin, Hamburg, Dresden, München und Stuttgart)
  • Wahlweise auch in DIN A3 oder als Tischkalender erhältlich (Preis auf Anfrage)

P.S. Ob der Vorfreude auf 2014, werden die Instandhaltungsarbeiten in diesem Winter auf jeden Fall leichter von der Hand gehen.

Im Rahmen der Benefizveranstaltung des Lenk’s zugunsten der „Rostocker Rotznasen“ haben wir einen der vielen Tombolapreise gestiftet. Mit etwas Glück könnt ihr nicht nur etwas Gutes tun und damit die Klinikclowns unterstützen, sondern gleichzeitig eine exklusive Ausfahrt mit der ARONA gewinnen.

Der Weg in den Rostocker Stadthafen lohnt sich somit auch noch im November, zumal wir noch am Steg liegen. Also kommt, bis zum 21.11.2013 im Lenk’s vorbei, besorgt euch die Lose und am besten gleich noch Eintrittskarten für die feierliche Abendveranstaltung. Die Einnahmen des gesamten Abends mit Unterhaltungsprogramm, Versteigerung und Flying Bufett gehen übrigens komplett an die ‚Rotznasen‘.

Wir finden eine wirklich tolle Sache!

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Bei perfektem Bedingungen geht es am späten Vormittag im Alten Strom los, die ARONA Crew empfängt ihre Gäste direkt an der Mittelmole. Ein schöner Tagesturn vor Warnemünde und Markgrafenheide sollte vor uns liegen.

Nach fünf Stunden bei bestem Ostseewetter, die nicht nur zum Verweilen sondern auch zu ausgiebigen Badestops einluden, war es an der Zeit unsere Gäste zu einem Kaffee in die Yachthafenresidenz Hohe Düne einzuladen.

 

 

Perfektes Sommerwetter, voller Strand, imposantes Panorama und ideale Ankerbedingungen…

 

…da kann sich die Crew schon mal für eine Weile in Richtung Festland verabschieden. Die Besucher genießen derweil alle Annehmlichkeiten an Bord und Vorzüge des „eigenen Strand“   

Schon beim Einlaufen in die Marina der Yachthafenresidenz Hohe Düne dann die große Überraschung, hier sind wir nicht alleine unterwegs – überall edle Motorboote! Die Frage stellte sich, ob hier ein neuer Trend ausgebrochen ist.  Schnell wurde jedoch klar, dass es sich um das jährliche Treffen der Riva-Boote handelte, welches diesen Sommer in Warnemünde Station machte. Eine ganze Flotte dieser italienischen Klassiker, in durchweg tadellosem Zustand lagen da im kleinen Hafenbecken vor dem Restaurant ‚Da Mario‘. Wirklich schön anzuschauen, wenn auch eine andere Liga. Wobei, zumindest was unsere rote Festmacherleine betrifft, spielen wir schon bei den Großen mit. Dies wiederum führte fast zum Eklat, weil sich ein Sportkamerad einer anlegenden Riva lautstark darüber entrüstete, dass wir „seine“ Leinen benutzen würden. Anscheinend neigen einige Riva-Eigner ebenfalls zur Verwendung roten Tauwerks. Er wurde dann schnell von der eigenen Crew über die Fehlinterpretation der Situation aufgeklärt. OK, kann jedem mal passieren. Das Hafenpublikum war auf jeden Fall erheitert. Die ARONA machte sich auf den Heimweg. Mit an Bord nicht nur frischer Kaffee, sondern auch die Erkenntnis, dass man gute Seemannschaft nicht kaufen kann.

Größte Riva im Hafen in beneidenswert gutem Zustand. Vom lässigen schwedischen Eigner gab es sogar Zuspruch: er hätte auch mal so angefangen wie wir.

Unterwasserschiff und Deck ausbessern, Bilge reinigen, Motor flott machen, Ruderanlage reparieren, Transportlösung finden. Das waren, grob gesagt, die Herausforderungen, die es zu bewältigen galt. Machte zusammen ca. 150 Stunden Arbeit und somit deutlich mehr, als die drei vom Vorbesitzer prophezeiten Tage. Wie es uns dabei erging erfahrt ihr hier.

Nach dem kalten und hartnäckigen Winter 2012/2013 musste die ehrwürdige schwedische Dame noch eine Weile einsam in einer Traktorenhalle ausharren. Doch mit einsetzenden Plusgraden rückten wir ihr dann mit Spachtel, Schleifpapier und einer Menge guter Ratschläge im Gepäck, zu Leibe.  Frei nach dem Motto „Wer schön sein will muss leiden“, sollte ARONA erstmal die Hosen runter lassen. In zahlreichen von Anstrengungen geprägten Arbeitsstunden wurde der Unterwasserbereich vollständig von alter Farbe und allem anderen befreit, was nicht gefiel. Der Unterwasseranstrich war noch nicht ganz trocken, da wurden auch oben herum diverse Lackarbeiten durchgeführt, der Boden im Innenbereich ausgebessert und die defekte Ruderanlage repariert. Nachdem auch noch der O41 Albin Motor, das Herz der ARONA, bei einem Testlauf schnurrte wie ein Kätzchen, waren wir vollkommen begeistert und  fieberten dem Wässern der Jacht ungeduldig entgegen.

Winterschlaf Schlafende Schönheit kurz vor dem Erwachen aus dem Winterschlaf…

 

Let's Go Mit erstem Frühlingswetter gehts los

 

ARONA_refit (2) und es sollten einige kleinere und größere Überraschungen auf uns warten. ..soviel zum Thema „keinerlei Reparaturen!“ Was ist dann das??? Vermutlich noch älter als 17 Jahre,die ARONA beim letzten Vorbesitzer weilte…

 

ARONA_refit (6) …aber kann das einen Seemann erschüttern!? Vielleicht ja. Also erstmal das komplette Unterschiff von alter Farbe befreien und die Ruderanlage entrosten

 

refit (2) …hier und da ging es nicht ohne Pantera, …Grundierung aufgetragen. Nun ist es Zeit fürs neue Beinkleid

 

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Fertiges Unterschiff …kein Herz für Pocken. Zweimal Antifouling. Zwei Stunden später ist die erste Etappe geschafft!

 

Pickelentfernen …dann wurde weiter oben Hand angelegt. Provisorische Ausbesserungen, um das Mahagoni wieder zum Leuchten zu bringen…(Verwendung von Benar)

 

Milimeter genaues Arbeiten

Abgeklebter Wasserpass (2x8m)

wasserpass zum Abschluss: Unterstützung vom Arzt für die letzten Schönheitskorrekturen

  ALBIN Motor

Nicht definierbare skandinavische Konservierungsmethode

neue pneus Pausenfüller während des Farbetrocknens: „Kleinigkeiten“ wie Reinigung der Bilge (bis heute unklar, was da drin war;  wahrscheinlich Reste einer seltsamen skandinavischen Konservierungsmethode), Motor durchchecken, Vorwässern & einmal neue Reifen für den Trailer

Probesitzen Bald wird es spannend! Schon mal Probesitzen…

Vorbesichtigung …und Besichtigung des zufällig entdeckten „Schwarz-Slips“…